Za podporo 5,7 do 7,4 milijona električnih vozil v Nemčiji, kar predstavlja tržni delež od 35 % do 50 % prodaje osebnih vozil, bo do leta 2025 potrebnih od 180.000 do 200.000 javnih polnilnic, do leta 2030 pa skupno od 448.000 do 565.000 polnilnic. Polnilnice, nameščene do leta 2018, so predstavljale od 12 % do 13 % potreb po polnjenju v letu 2025 in od 4 % do 5 % potreb po polnjenju v letu 2030. Te predvidene potrebe predstavljajo približno polovico napovedanega nemškega cilja 1 milijona javnih polnilnic do leta 2030, čeprav za manj vozil, kot je vladnih ciljev.
Največjo vrzel v polnjenju imajo bogata območja z večjo porabo in metropolitanska območja. Največje povečanje potrebe po polnjenju kažejo bogata območja, kjer se večina električnih vozil zdaj oddaja v najem ali prodaja. Na manj bogatih območjih se bo povečana potreba odražala na bogatih območjih, saj se električni avtomobili selijo na sekundarni trg. K povečanju potrebe prispeva tudi manjša razpoložljivost polnilnic na domu v metropolitanskih območjih. Čeprav ima večina metropolitanskih območij običajno večjo vrzel v polnjenju kot nemetropolitanska območja, ostaja potreba velika na manj bogatih podeželskih območjih, kar bo zahtevalo enak dostop do elektrifikacije.
Z rastjo trga je mogoče na eno polnilnico priključiti več vozil. Analiza napoveduje, da se bo razmerje električnih vozil na polnilnico običajne hitrosti povečalo z devetih leta 2018 na 14 leta 2030. Število baterijskih električnih vozil (BEV) na hitro polnilnico z enosmernim tokom se bo povečalo z 80 BEV na hitro polnilnico na več kot 220 vozil na hitro polnilnico. Med povezanimi trendi v tem času so pričakovano zmanjšanje razpoložljivosti polnjenja doma, saj je več električnih vozil v lasti tistih, ki nimajo parkirnih mest izven ulice čez noč, boljša uporaba javnih polnilnic in povečanje hitrosti polnjenja.
Čas objave: 20. april 2021