Nove tehnologije, kot so električna vozila, pogosto zahtevajo javno podporo za premostitev vrzeli med raziskovalno-razvojnimi projekti in komercialnimi izdelki, ki so na voljo v praksi, Tesla in drugi proizvajalci avtomobilov pa so v preteklih letih prejeli različne subvencije in spodbude zveznih, državnih in lokalnih oblasti.
Dvostranski zakon o infrastrukturi (BIL), ki ga je predsednik Biden podpisal novembra lani, vključuje 7,5 milijarde dolarjev sredstev za polnjenje električnih vozil. Vendar pa se nekateri bojijo, da bodo komercialna vozila, ki povzročajo nesorazmerno količino onesnaževanja zraka, deležna kratke pozornosti, medtem ko se podrobnosti še dogovarjajo. Tesla je skupaj z več drugimi proizvajalci avtomobilov in okoljskimi skupinami uradno zaprosila Bidenovo administracijo, naj vlaga v polnilno infrastrukturo za električne avtobuse, tovornjake in druga srednje težka in težka vozila.
V odprtem pismu ministrici za energetiko Jennifer Granholm in ministru za promet Peteu Buttigiegu so proizvajalci avtomobilov in druge skupine pozvali upravo, naj 10 odstotkov tega denarja nameni infrastrukturi za srednje težka in težka vozila.
»Čeprav težka tovorna vozila predstavljajo le deset odstotkov vseh vozil na cestah v Združenih državah Amerike, prispevajo 45 odstotkov onesnaženja z dušikovim oksidom v prometnem sektorju, 57 odstotkov onesnaženja z drobnimi delci in 28 odstotkov emisij, ki povzročajo globalno segrevanje,« je delno zapisano v pismu. »Onesnaženje iz teh vozil nesorazmerno vpliva na skupnosti z nizkimi dohodki in premalo oskrbljene skupnosti. Na srečo je elektrifikacija srednje težkih in težkih vozil v mnogih primerih že ekonomična ... Dostop do polnjenja pa po drugi strani ostaja pomembna ovira za sprejetje.«
»Večina javne polnilnice za električna vozila je bila zasnovana in zgrajena z mislijo na osebna vozila. Velikost in lokacija prostorov odražata zanimanje za oskrbo voznikov, ne pa večjih gospodarskih vozil. Če naj bi ameriški vozni park težkih tovornjakov postal električni, bo morala polnilna infrastruktura, zgrajena v okviru projekta BIL, upoštevati njene edinstvene potrebe.«
»Medtem ko Bidenova administracija pripravlja smernice, standarde in zahteve za infrastrukturo za električna vozila, ki jo financira BIL, jih prosimo, da spodbujajo države k razvoju polnilne infrastrukture, namenjene servisiranju težkih tovornih vozil (MHDV). Natančneje, prosimo, da se vsaj deset odstotkov sredstev, vključenih v program nepovratnih sredstev za gorivo in infrastrukturo BIL iz oddelka 11401, porabi za polnilno infrastrukturo, namenjeno servisiranju MHDV – tako vzdolž določenih koridorjev za alternativno gorivo kot znotraj skupnosti.«
Čas objave: 17. junij 2022