V prvem in tretjem četrtletju je evropska prodaja baterijskih električnih vozil (BEV) in priključnih hibridov (PHEV) znašala 400 000 enot. Oktober je dodal še 51 400 prodaj. Medletna rast znaša 39 % v primerjavi z letom 2018. Septembrski rezultat je bil še posebej močan, ko je ponovna uvedba priljubljenih PHEV za BMW, Mercedes in VW ter Porsche skupaj z velikimi dobavami Tesla Model-3 dvignila sektor na 4. ,2 % tržni delež, nov rekord. V prvi polovici leta 2019 je bil opazen močan premik k čistim električnim vozilom (BEV), in sicer 68 % v prvem polletju 2019 v primerjavi z 51 % v prvem polletju 2018. Sprememba je odražala uvedbo strožjega WLTP za ocene ekonomičnosti porabe goriva, spremembe v obdavčevanju/dotacijah, ki spodbujajo večjo uporabo BEV in boljšo razpoložljivost BEV na dolge razdalje, vključno z modelom 3. Številni PHEV niso bili na voljo zaradi sprememb modela ali nadgradenj baterije za boljši e-domet. Od septembra so se vozila PHEV vrnila in so pomembno prispevala k rasti.
Pričakujemo močne rezultate za zadnja 2 meseca: Oživitev prodaje PHEV se nadaljuje, Tesla mora izpolniti smernice vsaj 360 000 globalnih dobav v letu, Nizozemska pa poveča ugodnost v naravi za zasebno uporabo BEV. službenih avtomobilov za leto 2020. Leto 2019 se bo verjetno končalo s skupno količino približno 580 000 vtičnikov, kar je 42 % več kot za 2018. Tržni delež lahko decembra doseže 6 %, na leto pa znaša 3,25 %.
Tesla vodi na lestvici proizvajalcev originalne opreme z 78 200 prodanimi vozili od oktobra do danes, kar predstavlja 17-odstotni sektorski delež. BMW Group je bil drugi s 70 000 enotami. Tesla Model-3 je najbolje prodajani plug-in s 65 600 dostavami, jasno pred Renaultom Zoe z 39 400 prodajami.
Nemčija in Nizozemska sta glede obsega največ prispevali k rasti. Nemčija je postala največji trg za vtičnike v Evropi in je izpodrinila Norveško na drugo mesto. Norveška je še vedno vodilna v uporabi električnih vozil s 45-odstotnim deležem v letošnji prodaji lahkih vozil, kar je 6-odstotnih točk več kot lani. Islandija je druga z doslej 22 %; v EU je Švedska vodilna z 10 % registracij novih avtomobilov in lahkih gospodarskih vozil BEV in PHEV.
Vsekakor Zelenejši
Kljub šibki dobavi PHEV s strani domačega proizvajalca originalne opreme do avgusta je Nemčija letos pridobila prvo mesto od Norveške. Rast, doslej 49-odstotna, je temeljila na večji prodaji BEV: novi Tesla Model-3 je prispeval 7900 enot, Renault je povečal prodajo odhajajočega Zoeja za 90 % na 8330 enot, BMW je podvojil prodajo i3 na 8200, njegov kapaciteta baterije je bila povečana na 42 kWh in ni več podaljševalnika dosega. Mitsubishi Outlander PHEV (6700 enot, +435 %) je zapolnil nekaj praznin, ki so jih pustili Daimler, VW Group in BMW. Novi Audi e-tron quattro, Hyundai Kona EV in Mercedes E300 PHEV so dodali po 3000 do 4000 enot.
Najhitreje rastoča trga, glede na %, sta Nizozemska in Irska, oba s poudarkom na prodaji BEV. Združeno kraljestvo in Belgija sta se vrnili k rasti z visoko prodajo Tesle Model-3 in vrnitvijo priljubljenih PHEV.
Poleg prvih 15 je tudi večina drugih trgov zabeležila rast. Redke izjeme so Islandija, Slovaška in Slovenija. Skupno se je evropska prodaja vtičnikov do oktobra povečala za 39 %.
Leto 2019 se bo končalo na visoki toni za Evropo
Teslin položaj v Evropi ni tako izjemen kot v ZDA, kjer so 4 od 5 kupljenih BEV Tesla, Model-3 pa predstavlja skoraj polovico vse prodaje vtičnikov. Kljub temu bi bilo brez tega uvajanje električnih vozil v Evropi bistveno počasnejše. Od rasti v sektorju 125 400 enot do oktobra jih je 65 600 prišlo iz modela-3.
Četrto četrtletje letošnjega leta bo posebno, z visokim pričakovanim povpraševanjem po PHEV nemških znamk in prodajo BEV na Nizozemskem, kjer se vrednost ugodnosti v naravi za zasebno uporabo službenih avtomobilov poveča s 4 % na 8 % maloprodajna cena; PHEV in ICE so obdavčeni v višini 22 % maloprodajne cene. Poleg tega mora Tesla doseči ali bolje, preseči smernice za globalne dostave v letu 2019. 360 000 enot je bilo spodnji del, kar zahteva vsaj 105 000 globalnih dobav v četrtem četrtletju, "samo" 8000 več kot v tretjem četrtletju. Decembrske dobave Tesle Model-3 bi lahko samo na Nizozemskem dosegle 10 000 enot.
Čas objave: 20. januarja 2021