Zaradi hitre rasti trga električnih avtomobilov posel hitrega polnjenja končno ustvarja več prihodkov.
Vodja oddelka za stranke in izdelke pri BP Emma Delaney je za Reuters povedala, da je močno in rastoče povpraševanje (vključno s 45-odstotnim povečanjem v tretjem četrtletju 2021 v primerjavi z drugim četrtletjem 2021) pripeljalo stopnje dobička hitrih polnilnic blizu črpalkam za gorivo.
"Če pomislim na rezervoar goriva v primerjavi s hitrim polnjenjem, se bližamo mestu, kjer so poslovne osnove pri hitrem polnjenju boljše kot pri gorivu,"
Izjemna novica je, da so hitre polnilnice postale skoraj tako donosne kot črpalke za gorivo.To je pričakovan rezultat nekaj glavnih dejavnikov, vključno z močnejšimi polnilniki, več stojnicami na postajo in večjim številom avtomobilov, ki prav tako lahko sprejmejo večjo moč in imajo večje baterije.
Z drugimi besedami, kupci kupujejo več energije in hitreje, kar izboljša ekonomičnost polnilne postaje.S povečevanjem števila polnilnih postaj se znižuje tudi povprečni strošek omrežja na postajo.
Ko bodo operaterji polnilnic in vlagatelji ugotovili, da je polnilna infrastruktura donosna in pripravljena na prihodnost, lahko pričakujemo velik naval na tem področju.
Polnilna dejavnost kot celota še ni dobičkonosna, saj trenutno – v fazi širitve – zahteva zelo visoka vlaganja.Glede na članek bo tako ostalo vsaj do leta 2025:
»Oddelek predvidoma ne bo postal dobičkonosen pred letom 2025, toda na podlagi marže se hitre polnilne postaje BP, ki lahko napolnijo baterijo v nekaj minutah, približujejo ravni, ki jo vidijo pri polnjenju z bencinom.«
BP se osredotoča posebej na infrastrukturo za hitro polnjenje z enosmernim tokom (namesto na polnilnih točkah z izmeničnim tokom) z načrtom, da bo imel do leta 2030 70.000 točk različnih vrst (v primerjavi z današnjimi 11.000).
»Odločili smo se, da bomo resnično posegli po visoki hitrosti, polnjenju na poti – namesto na primer počasnem polnjenju svetilk,«
Čas objave: 22. januarja 2022