Zahvaljujoč hitri rasti trga električnih avtomobilov, panoga hitrega polnjenja končno ustvarja več prihodkov.
Vodja oddelka za stranke in izdelke pri BP, Emma Delaney, je za Reuters povedala, da je močno in naraščajoče povpraševanje (vključno s 45-odstotnim povečanjem v tretjem četrtletju 2021 v primerjavi z drugim četrtletjem 2021) približalo dobičkonosne marže hitrih polnilnic bencinskim črpalkam.
»Če primerjam rezervoar goriva s hitrim polnjenjem, se bližamo točki, kjer so poslovni temelji hitrega polnjenja boljši kot pri gorivu,«
Izjemna novica je, da so hitre polnilnice postale skoraj tako donosne kot bencinske črpalke. To je pričakovan rezultat nekaj pomembnih dejavnikov, vključno s polnilnicami z večjo močjo, več stojnicami na postaji in večjim številom avtomobilov, ki lahko sprejmejo tudi večjo moč in imajo večje baterije.
Z drugimi besedami, stranke kupujejo več energije in hitreje, kar izboljša ekonomičnost polnilnice. Z naraščanjem števila polnilnic se znižujejo tudi povprečni omrežni stroški na postajo.
Ko bodo upravljavci polnilnic in vlagatelji ugotovili, da je polnilna infrastruktura donosna in pripravljena na prihodnost, lahko pričakujemo velik porast povpraševanja na tem področju.
Polnilna dejavnost kot celota še ni dobičkonosna, saj trenutno – v fazi širitve – zahteva zelo visoke naložbe. Glede na članek bo tako ostalo vsaj do leta 2025:
»Pričakuje se, da oddelek ne bo postal dobičkonosen pred letom 2025, vendar se na podlagi marže BP-jeve hitre polnilne postaje za baterije, ki lahko baterijo napolnijo v nekaj minutah, približujejo ravnem, ki jih opažajo pri polnjenju z bencinom.«
BP se osredotoča posebej na infrastrukturo za hitro polnjenje z enosmernim tokom (namesto na polnilnice z izmeničnim tokom), z načrtom, da bo do leta 2030 imel 70.000 različnih vrst postaj (v primerjavi z današnjimi 11.000).
»Odločili smo se, da bomo resnično želeli hitro polnjenje na poti – namesto počasnega polnjenja na primer na uličnih svetilkah,«
Čas objave: 22. januar 2022