V standardu polnjenja je polnjenje razdeljeno na način, imenovan »način«, ki med drugim opisuje stopnjo varnostnih ukrepov med polnjenjem.
Način polnjenja – MODE – na kratko pove nekaj o varnosti med polnjenjem.V angleščini se ti načini polnjenja imenujejo načini polnjenja, oznake pa podaja Mednarodna elektrotehnična komisija po standardu IEC 62196. Ti izražajo stopnjo varnosti in tehnično zasnovo polnjenja.
Način 1 – sodobni električni avtomobili ga ne uporabljajo
To je najmanj varno bremenitev in zahteva, da ima uporabnik pregled nad bremenitvijo in dejavniki tveganja, ki lahko pridejo v poštev.Sodobni električni avtomobili s stikalom tipa 1 ali tipa 2 ne uporabljajo tega načina polnjenja.
Način 1 pomeni normalno ali počasno polnjenje iz navadnih vtičnic, kot je tip Schuko, ki je naša običajna gospodinjska vtičnica na Norveškem.Lahko se uporabljajo tudi industrijski konektorji (CEE), tj okrogli modri ali rdeči konektorji.Tukaj je avto priključen neposredno na električno omrežje s pasivnim kablom brez vgrajenih varnostnih funkcij.
Na Norveškem to vključuje polnjenje 230 V 1-faznega kontakta in 400 V 3-faznega kontakta s polnilnim tokom do 16 A.Priključki in kabel morajo biti vedno ozemljeni.
Način 2 – počasno polnjenje ali polnjenje v sili
Za način 2 polnjenja se uporabljajo tudi standardni konektorji, vendar se polni s polnilnim kablom, ki je polaktiven.To pomeni, da ima polnilni kabel vgrajene varnostne funkcije, ki delno obvladajo tveganja, ki lahko nastanejo pri polnjenju.Polnilni kabel z vtičnico in "draftom", ki je priložen vsem novim električnim avtomobilom in priključnim hibridom, je polnilni kabel Mode 2.To se pogosto imenuje kabel za zasilno polnjenje in je namenjen za uporabo, ko ni na voljo druge boljše rešitve za polnjenje.Kabel se lahko uporablja tudi za običajno polnjenje, če uporabljeni konektor ustreza zahtevam standarda (NEK400).To ni priporočljivo kot popolna rešitev za redno polnjenje.Tukaj si lahko preberete o varnem polnjenju električnega avtomobila.
Na Norveškem način 2 vključuje polnjenje 230 V 1-faznega kontakta in 400 V 3-faznega kontakta s polnilnim tokom do 32 A.Priključki in kabel morajo biti vedno ozemljeni.
Način 3 – običajno polnjenje s fiksno polnilno postajo
Način 3 vključuje tako počasno kot hitrejše polnjenje.Nadzorne in varnostne funkcije v načinu 2 so nato integrirane v namensko polnilno vtičnico za električne avtomobile, znano tudi kot polnilna postaja.Med avtomobilom in polnilno postajo obstaja komunikacija, ki zagotavlja, da avto ne črpa preveč energije in da ni napetosti niti na polnilnem kablu niti na avtomobilu, dokler ni vse pripravljeno.
To zahteva uporabo namenskih priključkov za polnjenje.Na polnilni postaji, ki nima fiksnega kabla, mora biti priključek tipa 2.Na avtomobilu je tip 1 ali tip 2. Več o obeh vrstah kontaktov preberite tukaj.
Način 3 omogoča tudi rešitve pametnega doma, če je polnilna postaja za to pripravljena.Nato lahko polnilni tok zvišate ali znižate glede na drugo porabo energije v hiši.Polnjenje je možno tudi zamakniti do ure dneva, ko je elektrika najcenejša.
Način 4 – Hitro polnjenje
To je hitro polnjenje z enosmernim tokom s posebno tehnologijo polnjenja, kot sta CCS (imenovana tudi Combo) in rešitev CHAdeMO.Polnilnik se nato nahaja v polnilni postaji, ki ima usmernik, ki ustvarja enosmerni tok (DC), ki gre neposredno v baterijo.Med električnim avtomobilom in polnilno točko obstaja komunikacija za nadzor polnjenja in zagotavljanje zadostne varnosti pri visokih tokovih.
Čas objave: 17. maj 2021