Ta študija analizira število, vrsto in porazdelitev polnilnic za električna vozila, potrebnih za doseganje ciljev prodaje električnih vozil v Koloradu do leta 2030. Kvantificira potrebe po javnih, delovnih in domačih polnilnicah za osebna vozila na ravni okrožja ter ocenjuje stroške za izpolnjevanje teh infrastrukturnih potreb.
Za podporo 940.000 električnim vozilom se bo moralo število javnih polnilnic povečati z 2100, nameščenih leta 2020, na 7600 do leta 2025 in na 24.100 do leta 2030. Število polnilnic na delovnem mestu in doma se bo moralo do leta 2030 povečati na približno 47.000 oziroma 437.000 polnilnic. Okrožja, ki so do leta 2019 doživela relativno večjo uporabo električnih vozil, kot so Denver, Boulder, Jefferson in Arapahoe, bodo hitreje potrebovala več polnilnic doma, na delovnem mestu in v javnih polnilnicah.
Potrebne naložbe v javne in delovne polnilnice po vsej državi znašajo približno 34 milijonov dolarjev za obdobje 2021–2022, približno 150 milijonov dolarjev za obdobje 2023–2025 in približno 730 milijonov dolarjev za obdobje 2026–2030. Od skupnih potrebnih naložb do leta 2030 predstavljajo hitre polnilnice z enosmernim tokom približno 35 %, sledijo jim domače (30 %), delovne (25 %) in javne polnilnice 2. stopnje (10 %). Metropolitanska območja Denverja in Boulderja, ki imajo v letu 2020 relativno visoko stopnjo uporabe električnih vozil in nižjo stopnjo infrastrukture, vzpostavljene v primerjavi s potrebnim deležem do leta 2030, bi imela koristi od relativno večjih kratkoročnih naložb v infrastrukturo. Kratkoročne naložbe v prometne koridorje bi bilo treba usmeriti tudi na območja, kjer lokalni trg električnih vozil morda ni dovolj velik, da bi pritegnil potrebne kratkoročne naložbe v javne polnilnice iz zasebnega sektorja.
Domače polnilnice predstavljajo približno 84 % vseh potrebnih polnilnic v Koloradu in leta 2030 zagotavljajo več kot 60 % povpraševanja po energiji za električna vozila. V idealnem primeru bi bilo treba v metropolitanskih območjih z veliko populacijo stanovalcev večstanovanjskih stanovanj uporabiti alternativne stanovanjske polnilne naprave, kot so polnilne postaje ob robnikih ali ob ulični razsvetljavi, da bi izboljšali cenovno dostopnost, dostopnost in praktičnost električnih vozil za vse potencialne voznike.
vir：teikct
Čas objave: 15. junij 2021