Številne študije so pokazale, da električna vozila v svoji življenjski dobi povzročijo veliko manj onesnaževanja kot vozila na fosilni pogon.
Vendar pa pridobivanje električne energije za polnjenje električnih vozil ni brez emisij, in ko bodo na omrežje priklopljeni še milijoni ljudi, bo pametno polnjenje za povečanje učinkovitosti pomemben del slike.Nedavno poročilo dveh okoljskih neprofitnih organizacij, Rocky Mountain Institute in WattTime, je preučilo, kako lahko načrtovanje zaračunavanja za čas nizkih emisij v električnem omrežju zmanjša emisije električnih vozil.
Glede na poročilo danes v ZDA električna vozila v povprečju zagotavljajo približno 60–68 % nižje emisije kot vozila na ICE.Ko so ta električna vozila optimizirana s pametnim polnjenjem za uskladitev z najnižjimi stopnjami emisij v električnem omrežju, lahko zmanjšajo emisije za dodatnih 2–8 % in celo postanejo vir omrežja.
Vse bolj natančni modeli dejavnosti v omrežju v realnem času olajšajo interakcijo med električnimi podjetji in lastniki električnih vozil, vključno s komercialnimi voznimi parki.Raziskovalci poudarjajo, da ker natančnejši modeli zagotavljajo dinamične signale o stroških in emisijah proizvodnje električne energije v realnem času, obstaja pomembna priložnost za javne službe in voznike, da nadzorujejo polnjenje električnih vozil glede na signale emisij.To ne more samo zmanjšati stroškov in emisij, ampak olajša prehod na obnovljivo energijo.
Poročilo ugotavlja dva ključna dejavnika, ki sta ključna za čim večje zmanjšanje CO2:
1. Lokalna mešanica omrežij: več brezemisijske proizvodnje je na voljo v določenem omrežju, večja je možnost za zmanjšanje CO2 Največji možni prihranki, ugotovljeni v študiji, so bili v omrežjih z visoko stopnjo proizvodnje obnovljivih virov.Vendar pa lahko tudi razmeroma rjavim omrežjem koristijo polnjenja, optimizirana za emisije.
2. Vedenje pri polnjenju: Poročilo ugotavlja, da bi morali vozniki električnih vozil polniti z uporabo hitrejših stopenj polnjenja, vendar v daljšem času zadrževanja.
Raziskovalci so našteli več priporočil za pripomočke:
1. Po potrebi dajte prednost polnjenju 2. stopnje z daljšimi časi zadrževanja.
2. Elektrifikacijo transporta vključite v integrirano načrtovanje virov, pri čemer upoštevajte, kako je mogoče električna vozila uporabiti kot prilagodljivo sredstvo.
3. Uskladite programe elektrifikacije z mešanico proizvodnje omrežja.
4. Dopolnite naložbe v nove prenosne vode s tehnologijo, ki optimizira zaračunavanje okoli stopnje mejnih emisij, da se izognete omejevanju proizvodnje energije iz obnovljivih virov.
5. Nenehno ponovno ocenjevajte tarife za čas uporabe, ko bodo podatki o omrežju v realnem času na voljo.Na primer, namesto da bi upoštevali le stopnje, ki odražajo največje in izven konične obremenitve, prilagodite stopnje za spodbujanje polnjenja električnih vozil, ko je verjetno, da bo prišlo do omejitve.
Čas objave: 14. maj 2022